汽配迎來(lái)電商時(shí)代在線交易顯優(yōu)勢(shì)
2017-08-18
目前，電子商務(wù)在企業(yè)的營(yíng)銷比例中占比越來(lái)越大，電商，作為互聯(lián)網(wǎng)的新生之物，正在悄然改變著各行業(yè)的格局，并逐漸成為時(shí)代的新寵。
其實(shí)，互聯(lián)網(wǎng)思維對(duì)我們來(lái)說(shuō)，就是一種參與感。在前幾日的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)中，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)盧衛(wèi)曾表示：“在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的跨界融合、技術(shù)應(yīng)用的不斷創(chuàng)新在為產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)、提振經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)帶來(lái)無(wú)限機(jī)會(huì)的同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)也將成為引領(lǐng)消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需的新引擎。”顯而易見，隨著互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模和重要性日益增長(zhǎng)，社會(huì)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的依賴也越來(lái)越強(qiáng)烈。
作為全國(guó)汽車配件領(lǐng)先的B2B汽配電商平臺(tái)，汽配也自然少不了全力推進(jìn)在線交易。隨著網(wǎng)開始進(jìn)軍B2B2.0時(shí)代，網(wǎng)推出了以慧付寶為主要賣點(diǎn)的B2B行業(yè)全品類在線交易解決方案。一部分企業(yè)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)模式下的網(wǎng)絡(luò)推廣還是比較認(rèn)可的，認(rèn)為是汽配行業(yè)及企業(yè)轉(zhuǎn)型的必經(jīng)之路，而且對(duì)的線上交易模式也很支持，希望能有機(jī)會(huì)與一起合作共贏的機(jī)會(huì)。
的確，上世紀(jì)80年代的汽配銷售，還是靠一部電話，一輛自行車跑業(yè)務(wù)，包括現(xiàn)在的汽配行業(yè)也多是聯(lián)系靠電話、技術(shù)靠人腦的小門店模式，買賣雙方常因產(chǎn)品信息掌握不全等找不到貨、備錯(cuò)貨，信息化管理已經(jīng)迫在眉睫。而推出的在線交易完全可以快捷地實(shí)現(xiàn)買賣雙方各自的需求，也正因?yàn)榫W(wǎng)的在線交易不只是單單的交易，更注重“深度服務(wù)”，才讓更多企業(yè)青睞。
但是，有人支持就有人不認(rèn)同，汽配行業(yè)在通往電商的道路上，顯然不是一蹴而就，一帆風(fēng)順的，有些經(jīng)銷商對(duì)線上交易就不太認(rèn)可，認(rèn)為在往線上挪的過(guò)程中，如果不能把各個(gè)點(diǎn)有效結(jié)合起來(lái)，去形成大數(shù)據(jù)計(jì)算和互聯(lián)網(wǎng)的模式，將形成很大的阻力。
然而，發(fā)展過(guò)程中的問(wèn)題在所難免。從阿里巴巴、京東、唯品會(huì)等電商平臺(tái)的發(fā)展路途看出，沒有哪個(gè)奇跡不是在鋪滿荊棘的路上開辟的。對(duì)于來(lái)說(shuō)，其在線交易服務(wù)才剛剛起步，就如同是呱呱墜地的嬰孩，但是只要有了正確的方向，相信實(shí)現(xiàn)線上線下聯(lián)動(dòng)發(fā)展的夢(mèng)想會(huì)早日騰飛。
